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despenteado e preferir o twist a Chopin e Liszt,Julio Iglesias,com o seu cabelo incrivelmente penteado,o seu sorriso impossivelmente branco e a pele eternamente bronzeada.x toulouse nunca foi moderno,de acordo com o caderno de encargos dos Catita,Passou pelo seu tempo sem nunca ser filho do seu tempo,escreve Ignacio Peyr no prlogo de O Espanhol que Encantou o Mundo,a recente biografia sobre o cantor latino mais vendido no mundo,Julio Iglesias nunca quis ser moderno.
mas tem estado sempre nas nossas vidas,Fora de moda,mas sempre na moda,antes um sucesso de vendas de impacto planetrio.agora uma incua msica de fundo,nunca reenquadrado como produto cultural superior,mas nunca descartado como um produto do seu tempo,Julio Iglesias nunca foi moderno. E nunca quis ser,Ser moderno,cantam os Irmos Catita.
no para toda a gente,Quem quer ser moderno,tem de ser malcriado,despenteado e preferir o twist a Chopin e Liszt.Julio Iglesias,com o seu cabelo incrivelmente penteado,win 4 win o seu sorriso impossivelmente branco e a pele eternamente bronzeada,nunca foi moderno,de acordo com o caderno de encargos dos Catita,Passou pelo seu tempo sem nunca ser filho do seu tempo.
escreve Ignacio Peyr no prlogo de O Espanhol que Encantou o Mundo,a recente biografia sobre o cantor latino mais vendido no mundo,Julio Iglesias nunca quis ser moderno,mas tem estado sempre nas nossas vidas.Fora de moda,mas sempre na moda,antes um sucesso de vendas de impacto planetrio,agora uma incua msica de fundo,nunca reenquadrado como produto cultural superior,mas nunca descartado como um produto do seu tempo.
vou me mata Julio Iglesias nunca foi moderno. E nunca quis ser,O total de acidentes de trabalho em Portugal,manteve-se quase inalterado em comparao com o ano anterior,e os acidentes de trabalho que provocaram mortes at diminuram.mas a gravidade dos que no tiveram consequncias mortais aumentou,levando a um aumento do total de dias de trabalho perdidos,por baixa mdica da pessoa afectada,Se em 2022 esse total de dias se aproximava dos 4,em 2023 ultrapassou essa fasquia,subindo para os 5.
1 milhes de dias de trabalho perdidos,A construo e as indstrias transformadoras so os locais mais perigosos para os trabalhadores,do Gabinete de Estratgia e Planeamento (GEP) do Ministrio do Trabalho,Solidariedade e Segurana Social.agora revelados,indicam que em 2023 se registaram 184,607 acidentes de trabalho em Portugal (tinham sido 184,622 no ano anterior),dos quais 136 resultaram em mortes (uma queda de 3,5% em relao a 2022.
quando se tinham registado 141 acidentes mortais),Do total dos acidentes registados,524) resultaram em dias de trabalho perdidos,dias em que os trabalhadores estiveram ausentes.por baixa mdica,E aqui que a situao piorou em relao ao ano anterior,No s houve um aumento de 5,1% do total de dias de trabalho perdidos por estas circunstncias foram 5,quando no ano anterior tinham sido 4,como a mdia desses dias perdidos por acidentes de trabalho tambm foi superior: 38.
em comparao com 36,Dados que levam o GEP a concluir que se assistiu a um aumento da sinistralidade laboral mais grave,Quanto aos locais e reas de actividade que mais acidentes provocaram,a maioria ocorreu em zonas industriais (70.com os estaleiros,zonas de construo,pedreiras ou minas a cu aberto a contabilizarem o maior nmero de acidentes mortais (38),As indstrias transformadoras (42,407 acidentes de trabalho,29 dos quais mortais) so as que registam o maior nmero absoluto de acidentes.
com a construo a surgir em segundo lugar no nmero total de acidentes de trabalho (29,mas a destacar-se pela negativa nos acidentes mortais foram 41,o nmero mais elevado de todas as actividades com casos destes,Perante estes dados.o GEP sublinha que face populao exposta ao risco,o sector onde a sinistralidade teve mais impacto foi o da construo,9 acidentes por cada 100 mil trabalhadores,Os acidentes de trabalho ocorreram maioritariamente em empresas mdias (entre 10 e 49 pessoas),nas quais se registaram 26,6% do total destes acidentes e 36.
8% dos que foram mortais,e afectaram sobretudo homens,entre os 25 e os 54 anos (com a faixa etria dos 45 aos 54 a registar o maior nmero de acidentes totais e tambm mortais,respectivamente 30.Quanto localizao geogrfica,os dados tambm incluem os acidentes que envolveram trabalhadores que estavam deslocados no estrangeiro,tendo-se registado 3279 acidentes envolvendo estas pessoas,13 dos quais foram mortais,Apesar de mais de metade dos acidentes (52,3%) terem provocado feridas e leses superficiais.
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